【鉄道ニュース解説】名古屋市営地下鉄のホームドア設置状況まとめ｜鶴舞線で整備完了、残るは上小田井駅だけ

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結論：名古屋市営地下鉄のホームドア（可動式ホーム柵）は、鶴舞線の上小田井駅を除いて、全路線・全駅に設置済みです。最後まで残っていた鶴舞線の整備が2026年6月に終わり、ひと区切りがつきました。

「東山線にはあるけど、鶴舞線にはなかったよね？」という記憶の方も多いと思います。この記事では、路線ごとにいつ整備が進んだのか、なぜ上小田井駅だけ残っているのか、そしてホームドアのある駅で気をつけたいことを、名古屋市交通局の公式情報をもとに整理します。

そもそも「可動式ホーム柵」とは

名古屋市交通局では、いわゆるホームドアを「可動式ホーム柵」と呼んでいます。ホームの端に腰くらいの高さの柵を立て、電車のドアの位置だけ扉が開く仕組みです。

目的はシンプルで、線路への転落や、電車との接触事故を防ぐこと。スマホを見ながら歩いていたり、混雑で押されたりしても、柵があれば線路に落ちることはまずありません。目の不自由な方にとっては特に大きな安心材料になります。

毎日たくさんの人が使う地下鉄だからこそ、ホームの安全を守る設備の意味は大きいと思います。

路線別の整備状況まとめ

まずは全体像です。名古屋市交通局の公式情報をもとに、路線ごとにまとめました。

※交通局の資料では、名城線・名港線の整備が2020年5月に終わった時点で「残るは鶴舞線のみ」とされています。駅ごとの状況は、交通局公式サイトの「可動式ホーム柵」のページに一覧表（PDF）が載っています。

最初は上飯田線から

名古屋の地下鉄でホーム柵が最初に入ったのは、2003年に開業した上飯田線です。新しく作る路線だったので、最初から柵を付けておけたわけですね。

東山線・名城線・名港線・桜通線は2020年度までに

交通局によると、桜通線は2011年1月の中村区役所駅から、東山線は2015年9月の高畑駅から順に使用が始まりました。名城線・名港線は2020年5月の名古屋港駅で設置が完了し、利用者の多い路線は2020年度までにそろいました。名古屋駅や栄駅の混雑したホームでも、今では柵があるのが当たり前の光景になりました。

鶴舞線は2026年6月に完了

最後まで残っていたのが鶴舞線です。2024年度の庄内緑地公園駅を皮切りに、1駅ずつ順番に稼働していきました。

そして2026年6月8日、赤池駅の1・2番線で稼働が始まり、上小田井駅を除く鶴舞線の19駅（庄内緑地公園〜赤池）で整備が終わりました。当初は2026年9月のアジア競技大会までに使い始められるよう進められていた計画です。

鶴舞線が後回しになった理由のひとつは、名鉄の豊田線・犬山線と直通運転をしていることだと考えられます。自社の車両だけでなく名鉄の車両も走るので、ドアの位置や車両側の対応をそろえる必要があり、ほかの路線より準備に時間がかかりやすい路線です。

上小田井駅だけ設置されていない理由

鶴舞線の北の端にある上小田井駅は、名鉄犬山線との共用駅で、駅の管理は名鉄が担当しています。そのため市の整備計画とは別扱いになっていて、交通局の公式サイトでも「関係事業者が管理する鶴舞線上小田井駅への設置については、協議を継続します」と案内されています。

上小田井駅は、地下鉄の電車と名鉄の電車がどちらも発着する駅です。車両によってドアの数や位置が違うため、柵をどう作るかは簡単ではなさそうです。今後の動きは、名古屋市交通局や名鉄の発表を待ちたいところです。

ちなみに、鶴舞線は将来の延伸構想が話題になることもある路線です。名古屋の地下鉄の将来の話が気になる方は、名古屋市営地下鉄に「幻の延伸計画」はあるのかもあわせてどうぞ。

ホームドアのある駅で気をつけたいこと

柵があるから安全、とはいえ、使い方を間違えると危ない場面もあります。交通局が呼びかけている「ご利用上のお願い」は次の3つです。

• ホーム柵の上に物を立てかけない（傘やカバン、ベビーカーなど）
• ホーム柵から身を乗り出さない
• 扉に手を引き込まれないよう注意する

特に気をつけたいのは、閉まりかけの扉への駆け込みです。電車のドアとホーム柵の扉、2つの扉が閉まるので、間に挟まれると危険です。発車メロディが鳴ったら次の電車を待つくらいの気持ちでいたほうが、結果的に安全で気持ちも楽です。

小さな子ども連れの方は、柵によじ登ったり、扉のすき間に手を入れたりしないよう目を配ってあげてください。野球でいえば「ベースから離れすぎない」くらいの、ちょっとした意識で防げることが多いです。

まとめ：名古屋の地下鉄は「ほぼ全駅ホームドア」の時代へ

• 名古屋市営地下鉄の可動式ホーム柵は、上小田井駅を除く全駅に設置済み
• 最後の鶴舞線は、2026年6月8日の赤池駅で整備が完了
• 上小田井駅は名鉄が管理する駅のため、市と名鉄で協議を継続中
• 柵があっても、物を立てかけない・身を乗り出さない・駆け込まないが基本

毎日使っていると気づきにくいですが、全駅にほぼ柵がそろったのは大きな前進です。最新の整備状況は、名古屋市交通局の公式サイトで確認してください。

よくある質問

Q. 名古屋市営地下鉄でホームドアがないのはどの駅？
A. 2026年11月時点の交通局の案内では、鶴舞線の上小田井駅のみです。最新の状況は公式サイトで確認してください。

Q. ホームドアと可動式ホーム柵は違うもの？
A. 名古屋市交通局では「可動式ホーム柵」と呼んでいますが、一般に「ホームドア」と呼ばれるものと同じ目的の設備です。

Q. 名鉄の駅にもホームドアはある？
A. 名鉄の駅の状況は、名鉄の公式発表で確認してください。この記事では名古屋市営地下鉄の駅についてまとめています。

参考（公式情報）

• 名古屋市交通局「可動式ホーム柵」
• 名古屋市交通局「鶴舞線可動式ホーム柵整備について」
• 名古屋市交通局「鶴舞線可動式ホーム柵の稼働開始日」
• 名古屋市交通局「市営交通のこれから」
• 名古屋市交通局「地下鉄名城線・名港線の可動式ホーム柵が稼働します」

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